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  • 消费市场有需求关键技术待突破 智能汽车驶入现实

    近年来,我国智能汽车发展开始起步。业内专家认为,我国在智能汽车的基础技术领域自主程度很高。但是只有整体的突破才能对汽车的发展起到支撑。长期的技术积累,大量的资本投入,才能形成有竞争力的技术,促进行业发展进步。

    2018-10-23
  • 补贴“断奶” 新能源车产业亟须自我造血

    对新能源汽车产业来说,2018年将是一个关键年份。同时,补贴政策的加速退出,也意味着政府主导市场的模式进入尾声,企业主导市场的新阶段已经开启。

    2018-10-23
  • 英国汽车业视中国为关键市场之一

    英国汽车制造商与经销商协会31日发布的数据显示,2017年英国对中国汽车出口超过10万辆,比上年增长近20%。协会首席执行官迈克·霍斯表示,中国是英国汽车制造业的关键市场之一。

    2018-10-23
  • 扫码挪车贴颠覆传统 对隐私泄露说不

    近年来,随着城市私家车保有量的不断增加,停车难、挪车更难已成为困扰车主的常见问题,为了挪车方便联络,众多车主选择了挪车卡。然而,车主在享受挪车卡给个人带来便利的同时,号码泄露的隐患也带来不少困扰。

    2018-10-23
  • 德车企再陷丑闻 大众公开致歉

    德国大众、宝马和戴姆勒等汽车生产企业近日再陷丑闻,被指用人和猴子做汽车尾气危害试验。大众首席执行官米勒30日表示,大众将承担一切必要后果,并承诺今后绝不再进行动物试验。

    2018-10-23
  • 中国成为英菲尼迪增速最快单一市场

    东风英菲尼迪2017年销量再创历史新高,助力中国市场成为英菲尼迪全球增速最快的单一市场,1-12月累计销量48408台,同比增长16.4%;国产车型Q50L和QX50全年累计销量29134台,同比增长9%,销量占比超六成。2018年,东风英菲尼迪将再接再厉,推出6款重磅车型,继续扩大这一战绩。

    2018-10-23
  • 工信部部长苗圩:中国绝对不可能强制外商企业转让技术

    “中国制造2025”等政策始终遵循的是市场主导、政府引导的基本原则,决不是政府代替企业大包大揽,中国制造业也坚持市场化改革的方向不会动摇,这也是中国实施“中国制造2025”相关政策的基本出发点。

    2018-10-23
  • 仍能保持两位数增长 汽车江湖赢家的秘密武器

    日前,中国汽车工业协会发布数据:2017年,我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆,同比增长1.58%和1.40%。虽然连续九年蝉联全球第一,但却是近10年来最低增长。

    2018-10-23
  • 2018年 谁成为豪华车市场“搅局者”?

    去年,曾经多年把持豪华品牌销量第一的奥迪品牌,因为内部渠道问题销量一度大幅下滑,让业界为之震动!从去年下半年开始,奥迪品牌采用一系列措施试图挽回败局,包括全线产品促销、给予经销商现金补贴等政策,强力拉升销量。到12月份末,奥迪品牌销量从最低单月3万多辆低位拉升至7万辆,继续引领中国豪华车市场。

    2018-10-23
  • 师建华:积极拥抱新思维 谋求汽车产业高质量发展

    师建华认为,在新环境下,汽车已经不仅仅是普通的交通工具,将承载许多传统汽车以外的功能。未来,汽车行业应该去包容、集纳各种新的技术、新的思维、新的模式融合进来。

    2018-10-23
  • 延期交车 特斯拉走不出产能瓶颈将会怎样

    相继推出Model S、Model X两款车型的特斯拉,如何收回高投入成为亟待解决的难题。好在,“走量”车型Model 3有望成为特斯拉的“回本”利器。然而,产能瓶颈导致的延期交车,成为特斯拉面临的一道坎。

    2018-10-23
  • 小鹏汽车启动B轮22亿元融资 阿里等领投

    1月29日,小鹏汽车在香港宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资,并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。在B轮融资完成后,小鹏汽车从资本市场获得的资金将超过50亿元人民币。

    2018-10-23
  • 中签率创新低 每324个人摇出1个粤B牌

    1月26日,深圳市进行了2018年第1期普通小汽车增量指标摇号。记者从深圳市小汽车增量调控管理平台获悉,本期参与摇号的个人突破95万,个人摇号中签率再创新低,仅为0.3%。

    2018-10-23
  • 充电车位常被燃油车占据 专家吁完善立法保障充电

    解决这些问题的最直接方式,就是在公共充电车位上明确标明燃油车禁停的标识。当然,长远来看,还是要通过立法的方式来解决。

    2018-10-23
  • 九成多中国消费者优先考虑智能汽车

    近日,市场研究机构J.D. Power发布“2018中国消费者智能互联汽车认知调查”报告显示,91%受访消费者称未来购买新车时,将会优先考虑智能互联汽车。

    2018-10-23
  • 仅6企业获“双认证” 造车新势力或迎第一轮洗牌

    从2018年开始,多个新造车企业的产品将陆续上市,这对造车新势力来说无疑是一场首轮大考,其后续表现也将决定未来企业的生死走向。

    2018-10-23
  • 安抚方案不被认可 东风本田“机油门”激怒车主

    1月20日,东风本田召开媒体沟通会,对近期CR-V 1.5T车型机油异常增多问题做出回应。不过,这一回应并未得到2017款CR-V车主的认可和接受,反而进一步激化了矛盾。

    2018-10-23
  • 经销商退网 豪华车DS在华遭遇寒冬

    近日,长安汽车发布公告称,将与标致雪铁龙集团公司共同向长安标致雪铁龙汽车有限公司增资36亿元,坚定不移地打造DS豪华品牌。消息一出,让沉寂许久的DS再次为众人所关注。

    2018-10-23
  • 进口汽车降关税不是单纯让车更便宜

    在刚刚召开的达沃斯论坛上,中央财经领导小组办公室主任、中国国家发改委副主任刘鹤表示,在扩大进口方面,去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率,从17.3%下降到7.7%,未来还要加大这方面的工作力度,将有序地降低汽车进口关税。

    2018-10-23
  • 一开年,车企有点烦

    都说新年新开始,大家都希望顺顺利利,好运当头。不过有几家整车厂就实在有点“开局不利”,惹了点烦心事。

    2018-10-23
  • 商务部:2018年将继续推动全面取消二手车限迁政策

    商务部新闻发言人高峰25日表示,2018年,商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策,加快修订《二手车流通管理办法》,推进二手车信息和信用体系建设,规范二手车交易秩序,促进二手车市场潜力进一步释放。

    2018-10-23
  • 新能源汽车地方保护何时休?今年有望迎来破冰

    资料显示,除北京,在全国大部分城市,插电式混合动力汽车和纯电动汽车相同,皆可享受地方补贴政策。在广州、天津、杭州、上海等机动车限购的城市,插电式混合动力汽车亦可直接申请牌照,无需参与传统能源汽车的摇号。

    2018-10-23
  • 宝马8系旗舰官图首次发布 有望亮相日内瓦车展

    全新8系量产车受8系概念车启发,将成为刚推出不久的双门梅赛德斯-奔驰S级和宾利欧陆GT的强有力对手。同时外观设计借鉴了很多宝马6系的元素。

    2018-10-23
  • 浙江:进口汽车召回数量同比增长76.6%

    记者25日从浙江出入境检验检疫局获悉,2017年浙江局辖区各类进口缺陷汽车召回总计119起、共12.34万辆,召回数量同比增长76.6%,涉及35个品牌。

    2018-10-23
  • 昆明:车购税恢复10% 难挡市民购车热情

    自2018-10-23起,1.6升及以下排量的乘用车购置税恢复按10%的法定税率征收。连日以来,记者走访昆明小屯汽车城、凯旋利汽车市场、车立方汽车市场等发现,尽管车辆购置税没有了优惠,但市民节前购车热情不减,很多汽车品牌销量较好。

    2018-10-23
  • 网约车细则应受公平竞争审查规制

    不久前,2017第三届互联网法律大会在京召开,大会中结合网约车地方新政为例,聚焦公平审查制度。来自政府有关部门、教学科研单位和司法界的专家、学者,对公平审查制度及公平审查制度实施进行了充分探讨。

    2018-10-23
  • 传Polestar 2/3两款新车方案敲定 定位纯电动车

    Polestar原本是一家专注提升赛车性能的公司,自1996年开始与沃尔沃在汽车比赛中合作,并于2015年被沃尔沃收购,成为其专属改装部门、致力于将沃尔沃旗下成熟车型改进为高性能车,再到如今成为沃尔沃旗下全新子品牌。

    2018-10-23
  • 中国汽车品牌加速海外市场布局

    近年来中国汽车不断转型升级,在海外市场的竞争力得以明显提升。2017年中国汽车出口同比增长约二成六,呈较快增长态势。积极开拓海外市场已成为中国汽车品牌谋求发展的新机遇。

    2018-10-23
  • 陈清泰:七大观点 阐述汽车革命对未来经济社会的影响

    在论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰就汽车革命对未来经济社会的影响提出了七个观点。

    2018-10-23
  • 电池技术和充电便利度成新能源汽车产业爆发的关键

    虽然产业技术在不断突破,用户市场得到了快速发展,但我国新能源汽车产业也暴露出过度依赖政策扶持、动力电池技术受质疑以及充电难等一系列问题。

    2018-10-23
  • 北京2018年大气污染防治将重点治理高排放车

    2018年,北京将把高排放车治理作为重中之重,将低排放区从六环路内扩展到全市域,还将以细颗粒物(pm2.5)来源解析为基础,制定实施新一轮大气污染防治行动计划,力争pm2.5年均浓度继续下降。

    2018-10-23
  • 大众冯思翰:做最国际化的中国主机厂 依靠三大支柱扩大领先优势

    “在今后的两三年间,我们将依靠三大支柱扩大领先优势:SUV攻势、电动化和全面互联化。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰在1月初与媒体沟通,揭秘大众在华发展战略和规划。

    2018-10-23
  • 需求量增加 福特计划扩大俄罗斯向欧洲汽车出口

    据《汽车新闻》欧洲版1月19日报道,尽管随着俄罗斯车市回暖,市场需求大幅回升,但福特当地合资企业仍将准备向欧洲出口汽车,扩大出口市场。

    2018-10-23
  • 新能源汽车未来几年将装配什么电池?

    近几年,在新能源汽车快速发展的强劲带动下,动力电池的发展速度一路狂飙。1月16日,在 “独具匠芯,智创未来”新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会上,中国汽车技术研究中心方凯正博士介绍:2017年,中国新能源汽车动力电池总配套量373.7亿瓦时,同比增长33%。

    2018-10-23
  • 车企完成销量目标胜算几何

    随着车辆购置税优惠政策的取消,今年汽车市场或许将继续维持在低增速水平,中国汽车工业协会预测乘用车市场增速仅为3%,汽车产销增速没有给出太高预期。

    2018-10-23
  • Waymo无人驾驶汽车项目推进 开启亚特兰大测试

    据美国媒体1月22日报道,Waymo公司正迅速将其无人驾驶汽车测试项目从亚利桑那州扩展到旧金山、底特律,现在又宣布要在乔治亚州的商业中心亚特兰大市进行无人驾驶汽车测试。

    2018-10-23
  • 冯思翰:大众汽车依靠“三大支柱”扩大领先

    2017年,大众汽车品牌在全球范围内实现了超过600万辆的销售,而中国市场总销量就超过317万辆,对大众汽车排名全球销量第一起到了决定性的作用。

    2018-10-23
  • 2018北京车市现成熟市场特征

    根据北辰亚运村汽车交易市场披露的2017年车市信息,在限购的车市环境下,2017年北京新车销量实现了48.29万辆,同比上一年449800辆增长7.36%,增幅高于全国4.32个百分点。同期二手车交易量达到70.60万辆,同比去年670600辆次累计增长5.28%,二手车超过新车销量46.20%,新旧车交易比例1比1.46。

    2018-10-23
  • 燃油车指标缩减 北京新能源车市开战在即

    之前有消息称,2018年新能源乘用车获得补贴的难度进一步提高(电池包能量密度要求提升),补贴档次进一步细分,同时补贴金额也有30%-50%不等的下降,但对超高续航里程的乘用电动车补贴金额不降反增。也就是说补贴将会与新能源汽车的续航里程挂钩,续航高的新能源车补贴力度甚至会加大,续航低的补贴将大幅度退坡。

    2018-10-23
  • 主动安全技术助力 英国交通事故率五年下降10%

    据英国《汽车》周刊1月22日报道,随着越来越多汽车安装了先进的自动化安全系统,英国的道路交通事故在短短五年内就减少了10%。

    2018-10-23

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